| ※ 추천하중 : 허용하중*3, ※ 사용온도 : -10~90° |
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| 모델 |
바퀴유형 |
바퀴
종류 |
바퀴
직경 |
바퀴
폭 |
허용
하중 |
바퀴
높이 |
회전
반경 |
볼트크기 |
볼트길이 |
스패너 |
Cad |
| GXT-80-ASS |
회전 |
HUD |
80 |
48 |
500 |
120 |
40 |
TW38-4산 or M36*4.0P |
115+15 |
20 |
|
| GXT-80-BSS |
회전브레이크 |
|
| GXT-100-ASS |
회전 |
100 |
48 |
600 |
140 |
40 |
115+15 |
20 |
|
| GXT-100-BSS |
회전브레이크 |
|
| GXT-100-ASS |
회전 |
100 |
48 |
600 |
140 |
40 |
TW38-4산 |
101.6+12.7 |
19 |
|
| GXT-100-BSS |
회전브레이크 |
|
| GXT-75-ASS |
회전 |
MCD |
75 |
48 |
450 |
108 |
25 |
M24*3.0P |
102.3+12.7
127+12.7 |
17
19 |
|
| GXT-75-BSS |
회전브레이크 |
|
| GXT-80-ASS |
회전 |
80 |
48 |
500 |
120 |
40 |
TW38-4산 or M36*4.0P |
115+15 |
20 |
|
| GXT-80-BSS |
회전브레이크 |
|
| GXT-100-ASS |
회전 |
100 |
48 |
600 |
140 |
40 |
|
| GXT-100-BSS |
회전브레이크 |
|
| GXT-100-ASS |
회전 |
100 |
48 |
600 |
140 |
40 |
TW38-4산 |
101.6+12.7 |
19 |
|
| GXT-100-BSS |
회전브레이크 |
|
| GXT-75-ASS |
회전 |
NYD |
75 |
48 |
450 |
108 |
25 |
M24*3.0P |
102.3+12.7
127+12.7 |
17
19 |
|
| GXT-75-BSS |
회전브레이크 |
|
| GXT-100-ASS |
회전 |
100 |
48 |
600 |
140 |
40 |
TW38-4산 or M36*4.0P |
115+15 |
20 |
|
| GXT-100-BSS |
회전브레이크 |
|
| GXT-100-ASS |
회전 |
100 |
48 |
600 |
140 |
40 |
TW38-4산 |
101.6+12.7 |
19 |
|
| GXT-100-BSS |
회전브레이크 |
|
 |
Why do you have to select FOOT MASTER heavy duty casters?
일반적인 고하중 캐스터가 가진 Bush와 Shaft가 분리된 구조는 주행 중, 공차 발생 및 베어링 손상을 일으켜 캐스터를 파손시키는 원인이 될수 있습니다. 지덕산업(주)의 GXT시리즈는 특수설계를 통해 Bush-Shaft 일체형구조를 채택하였습니다. 이는 기계공학적 관점에서 공차로 인한 파손 가능성을 원천적으로 제거, 고하중 환경에서 원활한 주행을 가능하게만 지덕만의 보이지 않는 기술입니다. |
바퀴종류
 |
 |
 |
주형우레탄
80~100
(Shore D70)
125~200
(Shore A95)
알루미늄 코어/스틸코어
2볼 베어링 |
MC 나일론(Shore D80)
2볼 베어링 |
MC 나일론(Shore D70)
2볼 베어링 |
재질
| 항목 |
내용 |
| 취부판 |
단조 스틸/프레스 스틸 |
| 몸체 |
단조 스틸/프레스 스틸 |
| 바퀴 |
바퀴종류 참조 |
| 표면처리 |
분체도장&아연도금 |
|
